Bílaleiga í nóvember á Íslandi: Það sem ökumenn ættu að vita

Hvernig akstur á Íslandi í nóvember er í raun

Nóvember er á mörkum hausts og vetrar. Í kringum Reykjavík má búast við um það bil fjórum til fimm klukkustundum af nothæfri dagsbirtu og hitastigi nálægt frostmarki, oft með vindi sem gerir 0°C að mun kaldara. Hjólbarðalöggjöf skiptir hér máli: negldir hjólbarðar eru leyfðir frá og með 1. nóvember, og bílaleigur setja vetrarhjólbarða á bíla sem staðalbúnað fyrir þann tíma. Spurðu við afgreiðsluborðið hvaða hjólbarðar eru í raun á bílnum, því heilsárshjólbarðar duga ekki á hálendisbrúnunum eða fjallvegum á Þjóðvegi 1 á Austurlandi.

Hinn breytileguli þáttur er vindurinn. Vegagerðin birtir vindhraðamörk fyrir ökutæki, og hviður yfir um það bil 20 metrum á sekúndu eru þar sem smábílar og húsbílar byrja að verða varhugaverðir. Á opnu suðurströndinni milli Vík og Hafnar er mjög lítil skjól, og sandslétturnar nálægt Mýrdalssandi geta lyft sandkornum sem fjarlægja málningu. Ef ferðaáætlun þín byggir á að vera á ákveðnum stað á ákveðinni stund í nóvember, settu varadeg inn í hana.

Vegir sem virka, vegir sem betra er að sleppa

Örugga nóvemberleiðin er suðurströndin: Reykjavík til Vík er um 190 km og um það bil tveir og hálf klukkustund í góðu veðri, og áfram til Hafnar bætist um 270 km og fjórar klukkustundir. Sá vegur er að mestu malbikaður, vel þjónustaður og vaktaður. Hringvegurinn á Norður- og Austurlandi er akandi í nóvember en krefst sveigjanleika — kaflinn yfir Öxi og vegirnir í kringum Berufjörð lokast auðveldlega í slæmu veðri. Ég myndi ekki bóka sjö daga heila hringferð í nóvember nema þú hafir áður ekið á íslenskum vetri.

Sleppt er hálendinu alfarið. Vegir eins og F208 til Landmannalauga og Kjölur (F35) eru lokaðir eða ófærir, og Sprengisandur er ekki valkostur. Slepptu líka freistingunni að aka Snæfellsnesinu á einum degi frá Reykjavík — það eru um 200 km aðra leið — og gistu frekar eina nótt á Stykkishólmi eða Grundarfirði. Ef þú hefur ákveðið að fara Gullna hringinn, gerðu það sem dagsferð frá höfuðborginni; Þingvellir, Geysir og Gullfoss rúmast vel innan dagsbirtunnar.

Hvar á að velja sér bækistöð

Reykjavík er augljós fyrsta og síðasta nóttin, og 101-hverfið í kringum Laugaveg og Skólavörðustíg setur þig innan gangfjarlægðar frá BSÍ og helstu bílaleigustöðvum. Verð í höfuðborginni eru lægst í nóvember utan Airwaves-tímabilsins, og miðlungsverð herbergi í 101- og 105-hverfunum eru yfirleitt besta verðið á árinu. Bókaðu nóttina fyrir snemma flug til flugvallar: Keflavík er 50 km og um það bil 45 mínútur á vegi 41.

Fyrir suðurströndina er Vík sterkasta bækistöðin — hún er lítil, en hún skiptir akstri til Hafnar á skynsamlegan hátt. Selfoss og Hvolsvöllur eru ódýrari og hentugri fyrir Gullna hringinn. Lengra austur er Höfn eini raunhæfi valkosturinn fyrir jökullónið Jökulsárlón, sem er um 80 km í burtu. Í ljósi krafna nóvemberaksturs er ráð okkar að bóka tvær nætur í Reykjavík, tvær í Vík og eina á Höfn frekar en að reyna að fara um svæðið daglega.

Hagnýt atriði sem koma fólki í koll

Fylltu á bílinn þegar þú getur. Austan Vík er stöðvum fækkað verulega — það er nokkuð áreiðanleg stöð á Kirkjubæjarklaustri og önnur á Höfn, en kaflinn á milli þeirra er um 200 km með litlu þar á milli. Margar sveitastöðvar eru ómönnuð og krefjast korts með PIN; athugaðu að þitt virki áður en þú ferð frá Keflavík. Bensín er selt í lítrum og er stöðugt meðal þess dýrasta í Evrópu, svo gerðu ráð fyrir því frekar en að verða fyrir áfalli.

Athugaðu vegfærð daglega á vef Vegagerðarinnar og á road.is áður en þú leggur af stað, og líttu á lokanir sem fastar en ekki umsemjanlegar. Skemmdir af möl og sandi eru yfirleitt undanskildar í staðalbúnaði tryggingar, svo lestu sjálftrygginguna vandlega. Negldir hjólbarðar eru hávaðasamir á beru malbiki en ómetanlegir á ís. Að lokum, hafðu ljósin kveikt — íslensk lög krefjast þess — og hafðu með þér hlaðinn síma, hlýjan föt og vatn, því hjálp á suðurströndinni getur tekið klukkustund eða meira að ná til þín.